Meny
Gruvdrift | Jordbruk | Byggnad | Tunnelborrning | Skogsbruk | Järnvägsfordon
PATENTERAD TEKNIK
Gruvdrift | Jordbruk | Byggnad | Tunnelborrning | Skogsbruk | Järnvägsfordon
Premium Automatiska brandsläckningssystem
protecfire genomförde vid RISE (Sverige) tester för brandsläckningssystem avsedda för motorrum enligt SP Method 4912, UNECE R107, AIS 135 - SPCR 183 eller SPCR 199 (P-märkning).
Tester gjorda med 4 liter detexline-behållare, med Tiborex Absolute-släckmedel.
Alla brandscenariotester var framgångsrika.
detexline är ett unikt koncept i världen. Det är en ren revolution inom brandskyddsbranschen.
Den kräver ingen elektricitet, så den fungerar i nästan alla miljöer. Den är också nästan underhållsfri, vilket innebär att du kan ägna mindre tid åt att oroa dig för ditt brandskyddssystem och mer tid åt att fokusera på din verksamhet.
detexline är det nyaste och mest innovativa brandskyddssystemet du kan hitta:
Vår patenterade teknik använder ett hybridsystem för vätske- och gassläckning som fungerar i alla lägen och har ett brett temperaturintervall som till och med kan installeras i samma system.
Det patenterade protecfire-systemet är trycklöst när det är i standby-läge (både tank och rörledning), vilket gör att du får ett säkrare system utan läckage.
Systemet är alltid aktivt, vilket innebär att du aldrig är oskyddad.
Och med våra korta stilleståndstider genom små förebyggande underhåll på plats behöver du aldrig oroa dig för stora kostnader och fordon som inte fungerar.
detexline är också certifierad för användning i gruvindustrin.och ser till att din arbetsplats alltid uppfyller kraven.
Född ur den underjordiska gruvbrytningen
Förtroendevald av:
Försvarsfordon | Gruvfordon | Byggfordon | Tunnelborrmaskiner | Jordbruksmaskiner | Skogsmaskiner | Maskiner
-50ºc och -30ºc upp till 80ºc
Ingen elektricitet
Ultrasnabbt
Lågt underhåll
Inget tryck
1 rad
Helt mekanisk
Lätt att installera
Rostfritt stål
Super robust
protecfire-detektering är en toppmodern teknik lösning.
Den pneumatiska detektorn arbetar med argongas, som utlöses av en temperatursäkring.
Genom att undvika den vanliga detekteringen av plaströr med säkringar finns det bara en väg till systemet: rostfria eller galvaniserade rör med pneumatisk aktivering från detekteringen, följt av utsläpp av flytande medel genom samma rörledning.
Patenterad teknik!
detexline® av protecfire®är ett patenterat system som endast använder ett nätverk av rörledningar för upptäckt och släckning.
Mindre utrustning:
protecfire-detektion är en toppmodern teknisk lösning.
Den pneumatiska detektorn arbetar med argongas, som utlöses av en temperatursäkring.
TiboRex Absolut är ett färdigblandat flytande specialsläckmedel utan tillsats av fluorkemikalier för mycket effektiv släckning av fasta bränder (brandklass A), vätskor, opolära kolväten (brandklass B) samt ätliga fetter och oljor. Den speciella formuleringen, vars huvudkomponenter även används som livsmedelstillsatser, garanterar exceptionell släckningskapacitet med oöverträffat miljöskydd.
Tuff som ingen annan!
Vilka egenskaper har brandsläckningssystemet?
Brandsläckningssystemet bygger på principen om ett system för släckning med finspray. protecfire-munstyckena sprutar släckmedlet TiboRex Absolute i mycket fina droppar. Släckmedelsdropparna fuktar, impregnerar och kyler de brinnande ytorna.
Genom reflektioner och turbulens når släckmedlet även intilliggande områden, vilket gör att hela motorrummet skyddas.
Andra egenskaper:
- Trycklöst standby-läge för ökad säkerhet: Brandsläckningssystemet är inte trycksatt förrän det utlöses.
- Lågt underhåll: första regelbundna komponentutbyte efter 5 år.
- Självförsörjande utan extern energi: protecfire-undertryckningssystem fungerar pneumatiskt-mekaniskt. Det innebär att de inte kräver någon extra strömförsörjning.
- Automatisk och/eller manuell utlösning: Automatisk utlösning sker genom branddetekteringselement. Brandsläckningssystemet kan också utlösas av en pneumatisk manuell utlösningsmekanism.
Hur fungerar branddetektering?
protecfire använder termopneumatiska branddetekteringselement för att upptäcka brand. Dessa element utlöser brandsläckningssystemet endast om en viss temperatur överskrids. Fel på grund av fel på elektriska komponenter är därmed uteslutet.
Branddetekteringselement med olika utlösningstemperaturer kan användas eftersom motorrummet inte är ett termiskt homogent område utan innehåller olika temperaturzoner.
Vad händer i händelse av en brand?
Branddetekteringselementen är anslutna till en kombinerad kontroll- och släckningsledning, detexline. När ett branddetekteringselement värms upp till sin utlösande temperatur, öppnar en mekanism den inbyggda argondrivkassetten. Detta orsakar en ökning av trycket i ledningen. Tryckökningen öppnar en N2-drivmedelspatron i släckmedelsbehållaren. Det frigjorda drivmedlet pressar släckmedlet genom ledningen till släckmunstyckena.
Tekniska egenskaper |
|
|---|---|
| Namn | detexline 4MC |
| Arbetstemperaturområde | Standard -30ºC till 80ºC / Valfritt -50ºC till 80ºC |
| Teknik | Ökat tryck |
| Detektion och extern linje | En integrerad 12Ø rörledning |
| Systemtryck | Inget tryck |
| Detektionsteknik | SPY-detekteringselement |
| Temperatur för utlösare | Glasampull, 9 oberoende temperaturer |
| Livslängd för detektorer | 5 år |
| Typer av munstycken | S1 / K1 |
| Släckningsmedel | Tiborex Absolute |
| Släckmedel Volym | 4L, 7L, 14L, 24L |
| Släckningsteknik | Teknik för fin sprutning |
| Släckbehållare (tryck) | Trycklös (svetsad/förseglad patron inuti) |
| Produktmaterial | Rostfritt stål |
| Larmsignalomkopplare | Ja |
| Underhållsinspektion | Årligen enligt handboken |
| Utbyte av delar Varaktighet | 5 år |
| Satser tillgängliga | 4L, 7L, 14L, 24L |
| Cylindrar Mått | 7L: 150 Ø X 585 ±2 | 14L:200 Ø X 580,5 ±2 | 24L: 246 Ø ±2 X 654,5 ±4 |
På vilka fordon kan brandsläckningssystemet användas?
Systemet är fritt från faror och lätt att installera. Det kan installeras i vilket fordon som helst: Det kan installeras i alla fordon: byggfordon, gruvfordon, bussar, minibussar, skåpbilar, husbilar, jeepar, tävlingsbilar osv.
diesel, el eller gas
Var är det automatiska detektions- och släcksystemet placerat?
De termiska detektorerna placeras i motorns övre del för att upptäcka ovanliga värmeansamlingar genom temperaturer som valts i förväg, normalt har vårt kit för bussar en temperatur på 180 ºC. I områden som t.ex. parkeringsutrymmet kan en annan lägre temperatur väljas, t.ex. 130ºC. Spridningsmunstyckena är riktade mot kritiska områden i motorn, t.ex. turbo, avgassystem osv. Denna fördelning gör punkt till punkt-effektivitet under släckningen.
Kan jag skydda endast ett område eller måste jag utrusta hela fordonet?
Systemet används i kritiska områden: motorrummet och parkeringen. Det kan också användas på hjul och interiörer. Systemet är modulärt och kan användas varhelst det önskas.
Om det uppstår en brand, kommer min utrustning att skadas av släckmedlet?
TiboRex Absolute är ett flytande släckmedel för att vara säkert och effektivt. Elektriska komponenter kan påverkas, men i vilket fall som helst skulle de skadas av den begynnande branden. All annan utrustning påverkas aldrig och den efterföljande rengöringen är snabb och enkel. Andra typer av släckmedel (pulver, gas osv.) skulle inte vara lika effektiva, eftersom de kan utvisas av fordonets framfart och inte verkar på branden.
Tar det lång tid att installera ett system?
Nej, det beror på fackets storlek och utformning. När det gäller en bussmotor görs arbetet på högst 3 timmar. Systemet är lätt att montera och även att demontera.
Kan systemet brinna oavsiktligt?
Nej, vårt system är exakt och känner av temperaturer med precision. Beroende på var värmesensorerna är placerade väljs en viss temperatur först när facket når den exakta temperaturen.
Kan inte munstyckena täppas till?
Nej, våra munstycken är utformade för att hålla sig rena och obehindrade. Motorrummen är särskilt utformade och behåller sin effektivitet under hela sin livslängd.
Hänvisning till installationer:
protecfire GmbH
Weidekamp 10
23558 Lübeck
TYSKLAND
E-post: info(at)protecfire.de
protecfire 2022 - alla rättigheter förbehållna
