O sistema de extinção de incêndios baseia-se no princípio da pulverização fina. Os bocais pulverizam o agente extintor TiboRex Absolute como gotículas muito finas. As gotas do agente extintor molham, impregnam e arrefecem as superfícies quentes.
Através de reflexos e turbulência, o agente extintor também atinge áreas adjacentes, o que permite proteger todo o compartimento do motor.

- Modo de espera não pressurizado para maior segurança: O sistema de supressão de incêndio não é pressurizado até ser accionado.
- Baixa manutenção: primeira substituição regular de componentes após 5 a 10 anos.
- Auto-sustentável e sem energia externa: os sistemas de supressão de protecfire funcionam pneumaticamente-mecanicamente. Isto significa que não necessitam de qualquer fonte de energia adicional.
- Acionamento automático e/ou manual: O disparo automático é efectuado por elementos de detecção de incêndio. O sistema de extinção de incêndio pode também ser accionado por um mecanismo de disparo manual pneumático.

A protecfire utiliza elementos de detecção de incêndio termo-pneumáticos para detectar fogos. Estes elementos só disparam o sistema de supressão, se for excedida uma temperatura especificada. É assim excluída a falha devido à falha de componentes eléctricos.
Os elementos de detecção de incêndio com diferentes temperaturas de activação podem ser utilizados porque o compartimento do motor não é uma área termicamente homogénea, mas contém diferentes zonas de temperatura.

Os elementos de detecção de incêndio estão ligados a uma linha combinada de controlo e extinção, o detexline. Quando um elemento de detecção de incêndio é aquecido à sua temperatura de activação, um mecanismo abre o cartucho de propulsor de árgon incorporado. Isto provoca um aumento da pressão na linha. O aumento da pressão abre um cartucho de propelente N2 no recipiente do agente extintor. O propulsor libertado pressiona o agente extintor através da linha até aos bocais extintores.

A protecção contra incêndios dos veículos é um aspecto essencial da segurança dos locais de trabalho, uma vez que os veículos utilizados na mineração, construção ou outras operações são frequentemente grandes, pesados, e contêm quantidades significativas de combustível e lubrificantes, o que pode representar um sério risco de incêndio se não forem devidamente protegidos.

Veículos pesados, tais como camiões de transporte, escavadoras, escavadoras e carregadoras, operam em ambientes severos e exigentes, muitas vezes na proximidade imediata de materiais inflamáveis e atmosferas explosivas. Estes veículos são críticos para a produtividade e eficiência das operações no local, e qualquer paragem ou dano causado por um incêndio num veículo pode resultar em perdas significativas, tanto em termos de tempo como de dinheiro.

Para além do risco de danos materiais e de inactividade do equipamento, os incêndios de veículos em minas também podem causar ferimentos graves ou mesmo fatalidades ao pessoal das minas. Num ambiente de minas subterrâneas confinadas, por exemplo, um incêndio num veículo pode propagar-se rapidamente, criando uma situação de risco de vida para os mineiros que trabalham na área.

Por conseguinte, a implementação de medidas de protecção contra incêndios em veículos, tais como a instalação de sistemas automáticos de supressão de incêndios, e a garantia de uma manutenção adequada dos veículos, é crucial para prevenir incêndios de veículos e minimizar o seu impacto se estes ocorrerem. Tais medidas podem também ajudar as empresas a cumprir os regulamentos locais e as normas industriais de segurança no local de trabalho.

Em geral, a protecção dos veículos contra incêndios é um aspecto importante da segurança mineira e pode ajudar a garantir o funcionamento seguro e eficiente dos veículos mineiros, ao mesmo tempo que protege o pessoal, a propriedade, e o ambiente dos efeitos devastadores do fogo.