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El detexline sistema automático de extinción de incendios se desarrolló debido a la exigencia de las empresas mineras de un sistema fiable y sin puntos problemáticos.
Por eliminar la electricidad y la presión (del depósito y de las líneas de detección) y mayor simplicidadencontramos una solución que cumplía los requisitos de un sistema de extinción de incendios en bruto para vehículos: el detexline.
Ya sea para vehículos, maquinaria pesada o industriaNuestros sistemas de extinción de incendios son altamente fiables.
Con detección precisa y un agente extintor líquido, se produce un incendio detectado rápidamente y suprimida por la potencia de refrigeración. Existen sin falsas descargas, fugas y problemas eléctricos o de batería.
Los vehículos equipados con sistemas automáticos de extinción de incendios aportan varias ventajas: seguridad para el conductor y los pasajeros, evitan pérdidas de material y paradas innecesarias.
Sistemas de extinción de incendios líquidos (Tiborex Absolute). Se suministra en depósitos de 4 litros, 7 litros, 14 litros y 24 litros.
detexline 4v cuenta con la certificación r-107 de la CEPE.
10 años sin sustitución de piezas.
Sistemas de extinción de incendios líquidos (Tiborex Absolute). Se suministra en depósitos de 4 litros, 7 litros, 14 litros y 24 litros.
detexline 4v cuenta con la certificación r-107 de la CEPE.
10 años sin sustitución de piezas.
Sistemas de extinción de incendios líquidos (Tiborex Absolute). Se suministra en depósitos de 4 litros, 7 litros, 14 litros y 24 litros.
5 años sin sustitución de piezas.
Sistemas de extinción de incendios líquidos (Tiborex Absolute). Se suministra en depósitos de 4 litros, 7 litros, 14 litros y 24 litros.
5 años sin sustitución de piezas.
protecfire realizado en RISE (Suecia) ensayos para sistemas de supresión de incendios destinados a compartimentos de motores según el método SP 4912, UNECE R107, AIS 135 - SPCR 183 o SPCR 199 (marca P).
Pruebas realizadas con Recipiente de 4 litros detexlinecon el agente extintor Tiborex Absolute.
Todas las pruebas de escenarios de incendio fueron exitosas.
VdS prueba los productos de seguridad y los asigna a clases que utilizan las compañías de seguros y la policía.
Con sus estrictas normas de certificación, VdS proporciona productos de alta calidad que garantizan los mejores resultados y seguridad incluso cuando se utilizan en las condiciones más adversas.
Este documento incluye un procedimiento de ensayo de incendio para sistemas de extinción de incendios para compartimentos de motores de autobuses y autocares e incluye cuatro pruebas extraídas del método SP 4912 (SP es un servicio técnico del Reglamento nº 107 de la CEPE)
Los requisitos de los sistemas de extinción de incendios se aplican a: los vehículos de un solo piso, de dos pisos, rígidos o articulados, de la categoría M2 o M3 y, específicamente, a los vehículos con una capacidad superior a 22 pasajeros, además del conductor, de la "clase III". Los vehículos de la clase III están construidos exclusivamente para el transporte de pasajeros sentados, más comúnmente denominados "autocares".
Certificación destinada a vehículos y equipos de minería
Instituto Nacional de Normalización de Chile (INN), publicó "Certificación de Conformidad - Modelos de Certificación ISO/CASCO, INN 100-611", que es una traducción del texto original en inglés "Technical Assessment and verification of conformity to standards and specifications".
Certificado de homologación DMT para vehículos para minas de carbón subterráneas utilizado en Alemania.
Homologación del sistema de extinción de incendios por pulverización fina para incendios de sólidos y líquidos.
Las letras "CE" aparecen en muchos productos comercializados en el mercado único ampliado del Espacio Económico Europeo (EEE). Significan que los productos vendidos en el EEE han sido evaluados para cumplir elevados requisitos de seguridad, salud y protección del medio ambiente.
Agente extintor líquido propio de protecfire.
Sin flúor, biodegradable, no tóxico y respetuoso con el medio ambiente.
Descargue nuestra ficha de datos de seguridad (eng) y nuestro certificado de conformidad (COC)
Certificado de aprobación KBA para autobuses y vehículos de carretera utilizado en Alemania.
ISO 9001 establece los criterios de un sistema de gestión de la calidad y es la única norma de la familia que puede certificarse (aunque no es un requisito). Puede utilizarla cualquier organización, grande o pequeña, independientemente de su campo de actividad.
Certificación de minería del carbón para sistemas de extinción de incendios.
protecfire realizó en RISE (Suecia) ensayos para sistemas de extinción de incendios destinados a compartimentos de motores según Método SP 4912, UNECE R107, AIS 135 - SPCR 183 o SPCR 199 (marca P).
Pruebas realizadas con Recipiente de 4 litros detexlinecon el agente extintor Tiborex Absolute.
Todas las pruebas de escenarios de incendio fueron exitosas.
Ensayos de sistemas de extinción de incendios destinados a compartimentos de motores según el método SP 4912, UNECE R107, AIS 135.
Pruebas de los sistemas de extinción de incendios destinados a los compartimentos del motor según el método SP 4912, UNECE R107, AIS 135
Este método evalúa el rendimiento de los sistemas de extinción de incendios en condiciones operativas de simulación. Para ello, se encienden y estabilizan varios tipos diferentes de incendios dentro de un recinto con las características del compartimento del motor. A continuación, los sistemas de extinción de incendios se evalúan en función de su capacidad para extinguir los distintos incendios de prueba.
El método SP 4912 prueba los sistemas de extinción de incendios destinados a los compartimentos del motor de una forma bien definida y objetiva. Los sistemas se someten a escenarios de incendio realistas que pueden ocurrir en y alrededor de un vehículo o máquina, como medio para evaluar su rendimiento. Las pruebas del sistema se basan en la geometría, las obstrucciones y el flujo de aire que suelen encontrarse en los compartimentos del motor. Esto permite una evaluación rápida del rendimiento en condiciones reproducibles y repetibles.
El sistema de extinción de incendios puede someterse a las pruebas que se indican a continuación. Al final, un sistema obtendrá una clasificación basada en el número de pruebas completadas y las condiciones, por ejemplo, índices de ventilación y/o nivel de apertura del banco de pruebas, en las que se ha logrado.
Cargas de fuego elevadas
Evalúe la capacidad del sistema de extinción de incendios para sofocar grandes incendios. Por ejemplo, estos grandes incendios pueden originarse por la rotura de una manguera de combustible a presión que rocía contra superficies calientes, lo que provoca un rápido desarrollo del fuego. Es crucial que los sistemas de supresión de incendios puedan hacer frente con eficacia a estos incendios, ya que pueden producirse incluso si se instalan detectores fiables.
Cargas de fuego bajas
Se utilizan para juzgar la capacidad del sistema para hacer frente a pequeños incendios en un recinto. Estos pequeños incendios pueden ser difíciles de extinguir y requieren que la distribución del supresor en el compartimento sea eficaz.
Los sistemas que pueden extinguir nuestros fuegos de clase A han demostrado su capacidad para hacer frente a fuegos deaparcamiento en materiales fibrosos. Ejemplos de estos materiales son el aislamiento acústico, el caucho y/o algunos plásticos, que suelen actuar como fuente secundaria de combustible.
En los compartimentos de los motores suele haber obstrucciones. Esto se pone de relieve en nuestra prueba de incendios ocultos.
En este caso, el sistema de extinción deberá extinguir un pequeño incendio obstruido que está fuera del alcance de la extinción directa. Como tal, se evalúa la capacidad de inundación total de un sistema.
Algunos componentes de los compartimentos del motor pueden seguir estando lo suficientemente calientes como para inflamar material inflamable después de extinguir un incendio. Nuestra prueba de reignición de superficies calientes evalúa el rendimiento del sistema de extinción de incendios a la hora de enfriar esas superficies calientes.
Fuente: RISE
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Weidekamp 10
23558 Lübeck
ALEMANIA
Por correo electrónico: info(at)protecfire.de
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