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El sistema de extinción de incendios de protecfire, el detexline 4V, es la solución más fiable y robusta con una extraordinaria longevidad de 10 años.
Esta solución permite ahorro y fiabilidad a largo plazo. OEM y Retrofit.
Autobuses | Camiones | Vehículos de carretera
Zonas de detección y extinción independientes conectadas al mismo recipiente de extinción:
Con el uso de boquillas de pulverización fina de desarrollo propio en combinación con una detección de incendios ultrarrápida, el protecfire es capaz de lograr resultados de extinción óptimos incluso sin tecnología de alta presión. Esto permite que los incendios incipientes se detecten en una fase muy temprana y que el proceso de extinción se inicie lo antes posible.
protecfire funciona con tecnología de pulverización fina y el agente extintor líquido TiborRex Absolute (ver hoja de datos), que se pulveriza en forma de finas gotas en el compartimento del motor con las boquillas de extinción.
Esto garantiza que el medio extintor absorba grandes cantidades de energía calorífica en el proceso de extinción. El agente extintor restante en las superficies tras el proceso de extinción proporciona una cobertura asfixiante duradera para el foco del incendio. Esto contrarresta de forma óptima una posible reignición.
El sistema de extinción protecfire no necesita energía externa para su detección ni para la aplicación del agente extintor. El sistema funciona de forma cien por cien autosuficiente y sin presión en estado operativo.
Debido al altísimo nivel de calidad en la producción, selección de materiales y procesamiento, el sistema de extinción protecfire puede funcionar hasta 10 años sin sustitución de piezas, dependiendo del uso y la aplicación.
Desde el punto de vista térmico, el compartimento del motor no es un espacio de instalación homogéneo. Diferentes zonas de temperatura requieren una detección de temperatura diferenciada.
Las temperaturas máximas, que aún serían tolerables en las proximidades del sistema de escape, ya pueden representar un riesgo de incendio en las proximidades de los componentes eléctricos.
A partir de este conocimiento, protecfire ha creado la posibilidad de utilizar diferentes temperaturas en el compartimento del motor para la detección práctica. Esta gama de posibles temperaturas de activación abarca desde 68° C hasta 110° C, 141° C, 182° C y 260° C.
Ya en la fase de desarrollo, protecfire perseguía el objetivo constructivo de combinar componentes de forma inteligente e innovadora. Esta idea dio como resultado el sistema de línea única para detección y extinción "detexline".
Al combinar la línea de detección y la de extinción en una misma línea, se simplifican notablemente las prestaciones de material y montaje y se reducen los costes.
El término detexline se deriva de la abreviatura de las tres palabras "detección", "extinción" y "línea" y resume así el concepto de sistema de línea única para detección y extinción en términos de función y contenido.
Este documento incluye un procedimiento de ensayo de incendio para sistemas de extinción de incendios para compartimentos de motores de autobuses y autocares e incluye cuatro ensayos extraídos del Método SP 4912 (SP es un Servicio Técnico para el Reglamento nº 107 de la CEPE)
Los requisitos de los sistemas de extinción de incendios se aplican a: los vehículos de un solo piso, de dos pisos, rígidos o articulados, de la categoría M2 o M3 y, específicamente, a los vehículos con una capacidad superior a 22 pasajeros, además del conductor, de la "clase III". Los vehículos de la clase III están construidos exclusivamente para el transporte de pasajeros sentados, más comúnmente denominados "autocares".
-30ºc a 80ºc
Sin Electricidad
Ultrarrápido
Bajo mantenimiento
Sin Presión
2 líneas
Totalmente mecánico
Fácil de instalar
Acero inoxidable
Super Robusto
¡PEQUEÑO Y EFICAZ!
Evitando la habitual detección por tubo de plástico fusible, sólo hay un camino para el trabajo del sistema: tubería de acero inoxidable o galvanizada con activación neumática desde la detección, seguida de la descarga del agente líquido por la misma tubería.
Tecnología patentada.
detexline® por protecfire®es un sistema patentado que utiliza sólo una red de tuberías para la detección y la extinción.
TiboRex Absolute es un agente extintor especial líquido listo para usar sin adición de fluoroquímicos para la extinción altamente eficaz de fuegos sólidos (clase de fuego A), líquidos, hidrocarburos no polares (clase de fuego B) y grasas y aceites comestibles. La formulación especial, cuyos componentes principales también se utilizan como aditivos alimentarios, garantiza un rendimiento de extinción excepcional con una protección medioambiental sin precedentes.
El sistema de supresión de incendios se basa en el principio de un sistema de extinción por pulverización fina. Las boquillas protecfire pulverizan el agente extintor TiboRex Absolute en forma de gotas muy finas. Las gotas de agente extintor mojan, impregnan y enfrían las superficies en llamas.
A través de los reflejos y las turbulencias, el agente extintor también llega a las zonas adyacentes, lo que permite proteger todo el compartimento del motor.
- Modo de espera sin presión para mejorar la seguridad: El sistema de extinción de incendios no está presurizado hasta que se activa.
- Bajo mantenimiento: primera sustitución periódica de componentes después de 5 años.
- Autosuficientes sin energía externa: los sistemas de supresión protecfire funcionan de forma neumática-mecánica. Esto significa que no requieren ninguna fuente de alimentación adicional.
- Disparo automático y/o manual: El disparo automático se efectúa mediante elementos de detección de incendios. El sistema de extinción de incendios también puede activarse mediante un mecanismo de activación manual neumático.
protecfire utiliza elementos termoneumáticos de detección de incendios para detectar el fuego. Estos elementos sólo activan el sistema de supresión de incendios si se supera una temperatura determinada. De este modo, se descartan los fallos debidos a los componentes eléctricos.
Se pueden utilizar elementos de detección de incendios con diferentes temperaturas de activación porque el compartimento del motor no es un área térmicamente homogénea, sino que contiene diferentes zonas de temperatura.
Los elementos de detección de incendios están conectados a una línea combinada de control y extinción, la detexline. Cuando un elemento de detección de incendios se calienta hasta su temperatura de disparo, un mecanismo abre el cartucho de propulsor de argón incorporado. Esto provoca un aumento de la presión en la línea. El aumento de presión abre un cartucho de propelente N2 en el contenedor de agente extintor. El propulsor liberado presiona el agente extintor a través de la línea hasta las boquillas de extinción.
Propiedades técnicas |
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|---|---|
| Nombre | detexline 4V - certificación E1 107 R-080052 |
| Rango de temperatura de trabajo | Estándar -30ºC a 80ºC |
| Tecnología | Aumento de la presión |
| Detección y línea externa | Una tubería integrada de 12Ø |
| Presión del sistema | Sin Presión |
| Tecnología de detección | Elementos de detección de SPY |
| Temperatura de activación | Ampolla de vidrio, 9 temperaturas independientes: 57 ºC | 68 ºC | 79 ºC | 93 ºC | 110 ºC | 141 ºC | 182 ºC | 230 ºC | 260 ºC |
| Vida útil de los detectores | 10 años |
| Tipos de boquillas | S1 / K1 |
| Agente extintor | Tiborex Absolute |
| Volumen del agente extintor | 4L, 7L, 14L, 24L |
| Tecnología de extinción | Tecnología de pulverización fina |
| Contenedor de extinción (presión) | Sin presión (cartucho soldado/sellado en el interior) |
| Material del producto | Acero inoxidable |
| Interruptor de señal de alarma | Sí |
| Inspección de mantenimiento | Anualmente según el manual |
| Duración de la sustitución de piezas | 10 años |
| Kits disponibles | 4L, 7L, 14L, 24L |
| Cilindros Dimensiones | 7L: 150 Ø X 585 ±2 | 14L:200 Ø X 580,5 ±2 | 24L: 246 Ø ±2 X 654,5 ±4 |
El sistema está libre de peligros y es fácil de instalar. Se puede instalar en cualquier vehículo: Construcción, minería, autobuses, minibuses, furgonetas, autocaravanas, jeeps, coches de carreras, etc.
diesel, eléctrico o de gas
Los detectores térmicos se colocan en la zona superior del motor, para detectar acumulaciones de calor inusuales, a través de temperaturas previamente elegidas, normalmente nuestro Kit para autobuses viene con 180ºC en la detección. En zonas como el compartimento del Parque, se puede elegir otra temperatura más baja, como por ejemplo 130ºC. Las boquillas de dispersión se dirigen a las zonas críticas del motor, como el turbo, el escape, etc. Esta distribución hace que la eficacia sea punto a punto durante la extinción.
El sistema se aplica en zonas críticas: compartimento del motor y parque. También puede aplicarse a las ruedas y a los interiores. Este sistema es modular y puede aplicarse donde se desee.
El TiboRex Absolute es un agente extintor líquido, para que sea seguro y eficaz. Los componentes eléctricos pueden verse afectados, pero en cualquier caso se verían dañados por el inicio del fuego. El resto de los equipos nunca se ven afectados y la limpieza posterior es rápida y sencilla. Otros tipos de agente extintor (polvo, gas, etc.) no serían tan eficaces, ya que pueden ser expulsados por el avance del vehículo, no actuando sobre el fuego.
No. Depende del tamaño y la disposición del compartimento. En el caso de un motor de autobús, el trabajo se realiza en unas 3 horas como máximo. El sistema es fácil de montar y también de desmontar.
No. Nuestro sistema es exacto y detecta las temperaturas con precisión. En función de la ubicación de los sensores térmicos, sólo se elige una temperatura específica cuando el compartimento alcanza esa temperatura exacta.
No. Nuestras boquillas están diseñadas para mantenerse limpias y sin obstrucciones. Los compartimentos de los motores están diseñados específicamente, manteniendo su eficacia durante toda su vida útil.
protecfire GmbH
Weidekamp 10
23558 Lübeck
ALEMANIA
Por correo electrónico: info(at)protecfire.de
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